问题:国产车,跟合资车的区别在哪里?

回答:

先来讲下这两种车的优点。

国产车:外形靓丽,配置丰富,内饰豪华。近几年国产车的外形大变,在设计上有很深的造诣,就外形来说,绝对是顶尖的外观。而且配置也是十分丰富,十万的国产车,ACC定速巡航,前后防撞气囊,胎压监测,折叠后视镜,真皮座椅等。除了这些主要还是安全配置高,这些大多是二十万以上合资车的配置,让国人享受超出价格的价值。缺点就是发动机技术底盘技术落后。

合资车:三大件稳定,发动机动力强劲而且省油,底盘稳重。内饰也非常奢华,但是在平民价格配置减配的可怜。十万内的合资车减配的只剩三大件。

可以看出,国产车和合资车有区别,主要是发动机底盘调教的差别。还有大家购车时的心理差别,认为合资车有面子,有排场。

但是国产车也在一直进步,我相信这种差别会越来越小,甚至会超越合资车。

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谢谢悟空邀请。

我来说说我的看法吧。不喜勿喷。

大的方面我就不多说了,各位键盘车神比我懂多了。我就说说一个点,然后以小见大吧。

在汽车销售里,有一个专业词汇,叫品牌忠诚度,就是一个新增客户,这台车用了之后换车还换同品牌的车。这个不同于转介绍客户,转介绍只是会介绍身边的亲戚朋友买而已。

品牌忠诚度是真正能提现一个车暗实力的地方,道理不需我多说。而据我所知,国产品牌的品牌忠诚度都惨不忍睹,即使买了某利,某迪之后各种吹,还介绍身边无数人购买,可是他换车绝对不会再换某迪,某利,某城。而合资品牌的品牌忠诚度明显就高很多,添置,同品牌置换都有。

车的好坏,不是你一个车都没开几天的人就可以乱说的,人家开了几年,人家掏了几万十几万验证出来的经验,难道不比你一个键盘车神清楚?

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现在的国产车跟合资车区别或者说差距总得来说是在不断缩小的。但差距依然存在,这跟我国汽车的发展时间进程是有关系的。

自建国50年代起,建立第一汽车制造厂,到60年代才陆续东拼西凑制造了一些可以说是质量极差的组装车仿制车。由于工业落后和国外技术封锁,汽车的发展一直很缓慢。

直到80年代改革开放,外国车辆的大量进口倒逼国家不得不做出变革,大量引进外资和技术建立合资工厂积累经验和生产工艺,比如一汽大众。

19世纪末到20世纪初奇瑞等一批国产汽车的建立,以及发动机的自主研发生产,大量小型汽车的销售。才算真正意义上的国产车的诞生。

差不多20年的自主造车积累到今天,生产工艺大致已达到合资水平。但发动机等关键部位,由于工业发展的时间问题,还是有一定的差距。

只要给中国汽车企业足够多的时间和支持,我相信超过合资也只是时间问题罢了。

现在的合资车比国产车除了发动机之外真的差距很小。买国产一般维修保养比较划算,当然对于注重高性能的或者面子的合资可能更适合。

回答:

从非专业角度,用比较简单的常识来说一点国产车与合资车的区别。国产车即是由我国自主研发、设计、生产的各种车型和品牌,零部件拥有我国车企自己的产品技术;合资车,就是中方+外方双方合作生产制造的汽车。即根据合作约定由中方出人和场地,外方出技术和资金,共同完成国外品牌在我国的生产和销售,技术和品牌是外方的。因为汽车技术的领先性,国产车和合资车在品牌影响力和产品可靠性上还存在着一定的差距,合资车主要占领我国中高端市场,价格也都在15万以上,国产车价格大都集中在10万左右,价格优势明显,随着国产车研发水平的不断提高,性价比的提高,这个差距在不断减小,国产车被越来越多的国人所接受。

回答:

ca88登录 ,首先国产车和合资车如果做比较的话,国产车性价比高,就是有点费油,大毛病不多,小毛病不断,而相对来讲,合资车与国产车相比交的话,没有国产车,性价比高,但是经济实用,发动机好经济省油,如果你的经济条件允许的话,最好还是买合资车,不是说我们不爱国,而是我们给国产车很多的机会,是他们不够努力,如果说国产车能够做到和合资车一样的动力,一样的省油,一样的技术,那我们肯定会选择国产车,我是北漂的农村人,每天更新不一样的北京城市生活大家关注我,谢谢
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外形,内饰没太多差别,

主要是三大件:地盘做工,变速箱,发动机,这三样看不见的地方差别最大,也是最重要的部分。

所以买车不能光看外表

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